堅(jiān)美鋁材成港珠澳大橋“佛山元素”之一，熱烈祝賀港珠澳大橋正式通車運(yùn)營(yíng)

10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海順利舉行。10月24日，港珠澳大橋正式通車運(yùn)營(yíng)。這條歷經(jīng)5年規(guī)劃、9年建設(shè)，前后歷時(shí)14年，總長(zhǎng)約55公里的港珠澳大橋，是中國(guó)建橋史上里程最長(zhǎng)、投資最多、制造標(biāo)準(zhǔn)最高、施工難度最大的跨海通道項(xiàng)目，它承載著全國(guó)人民的寄托和祝愿。

圖片來源：新華網(wǎng)

“一橋飛架三地，碧海變成通途?！备壑榘拇髽虻拈_通，對(duì)于促進(jìn)提升粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的人流、物流、資金流和信息流，促進(jìn)區(qū)內(nèi)融合，增強(qiáng)國(guó)家凝聚力、向心力具有重大意義。

圖片來源：央視新聞

港珠澳大橋海洋環(huán)境明顯，對(duì)建筑物的耐腐蝕性、耐熱性及抗風(fēng)壓能力等性能要求很高。

“海豚”三塔

堅(jiān)美鋁業(yè)憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的市場(chǎng)信譽(yù)，有幸成為港珠澳大橋建筑工程的重要鋁型材供應(yīng)單位之一。來自堅(jiān)美高標(biāo)準(zhǔn)的氟碳噴漆及粉末噴涂處理的鋁合金門窗型材和超大截面吊頂天花裝飾型材，均被應(yīng)用在港珠澳大橋口岸旅檢大樓、西人工島建筑工程中，成為在港珠澳大橋工程中閃耀著“佛山制造”的重要代表之一。

“風(fēng)帆”雙塔

不難想象，港珠澳大橋其工程之浩大，技術(shù)之復(fù)雜，施工難度之高，在世界橋梁建筑史上占據(jù)一定地位，建成這樣一個(gè)超級(jí)工程的背后，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)難度之高，檢收要求之嚴(yán)格，是顯而易見的。 

其中，以堅(jiān)美為例，港珠澳大橋口岸旅檢大樓天幕呈現(xiàn)獨(dú)特的波浪造型，其設(shè)計(jì)所需的吊頂天花裝飾型材具有橫截面寬、跨度大等特點(diǎn)，因而在生產(chǎn)及后續(xù)彎弧造型過程中極容易出現(xiàn)凹陷、波紋等質(zhì)量問題，因此對(duì)這類型材的生產(chǎn)技術(shù)和交貨質(zhì)量要求非常之高，目前，堅(jiān)美是行業(yè)中能順利完成這類型材生產(chǎn)的少數(shù)幾家企業(yè)之一。

大方管組成“波浪形”造型

堅(jiān)美針對(duì)型材的特殊性，通過對(duì)冷卻時(shí)間、線機(jī)力度等一系列生產(chǎn)工藝做出調(diào)整，最終順利生產(chǎn)出符合要求的型材。同時(shí)考慮到型材偏長(zhǎng)偏軟的特點(diǎn)，在運(yùn)輸方面作特殊處理，最終完美完成此次技術(shù)含量高、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的項(xiàng)目。

珠澳口岸

在西人工島工程項(xiàng)目方面，因其海洋環(huán)境特殊性，工程各工序施工銜接時(shí)間要求非常緊密，因而項(xiàng)目所需型材交貨期時(shí)間短、質(zhì)量要求高。堅(jiān)美高度重視，全員發(fā)揮堅(jiān)美速度，在15天內(nèi)按時(shí)按質(zhì)完成開模及產(chǎn)品交付，助力西人工島工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。

使用堅(jiān)美鋁材（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）

“輪勢(shì)隨天度，橋形跨海通”。港珠澳大橋在日后將不斷發(fā)揮其立足三地優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)三地聯(lián)動(dòng)的紐帶作用，堅(jiān)美鋁材作為港珠澳大橋中的建筑工程重要組成部分之一，猶如印記般烙印在這條宛如長(zhǎng)龍的港珠澳大橋之中，使堅(jiān)美有幸與港珠澳大橋一起，在這繁忙的伶仃洋上，感受時(shí)代巨變。